閱讀一件非常開心的事情，我蠻喜歡跑圖書館去看一些書籍
透過每次閱讀可以學到「新」的東西，不論是為了休閒娛樂或是為了增廣知識。
所謂「新」的東西，一是讀者原本就不知道的東西；或者可能是讀者相當熟悉的內容，但經過進一步思考，
如作者要表達什麼？我同意作者看法嗎？讀出了文章的意思之後，再加以思辯，重整已知的知識，成為了一種「新」的知識。
太極太流行這本我是在這個月去圖書館看到的好書
書的內容淺顯易懂，而且很適合個年齡層的讀者擁有
只要有一本好書，我可以待在圖書館一個下午也可以
像是這本書，當從書名其實可以一窺作者本身寫作的經歷
這一本太極太流行
看過後，衷心覺得好看！
我是很喜歡收藏書的人，所以記下書名就到博客來購買，畢竟用實際行動支持作者，作者下次也可以撰寫出更多更好書
如果對於這類型書籍喜歡的朋友們，推薦太極太流行給你們
希望幫助大家學得更多新知喔！
這本書的詳細介紹如下~參考一下吧
說明：
描述：
流傳已久的太極拳養生健體的功效顯著，但是，也因為太極拳的長久歷史以及看似複雜的動作，讓許多人就認為太極拳是只適合老人、需要耐心才能學習的拳法。
本書打破一般人對太極的既定印象，書中所介紹的太極拳，是李老師在傳統太極的基礎上，針對現代人的需求重新設計過的拳法。太極拳鬆、緩、柔、和的動作，可以有效的放鬆現代人長期處在壓力下緊繃的肌肉；最重要的一點是，老師所示範的太極動作，做起來真的超級簡單。你心動了嗎？那麼，就讓我們立刻開始練習太極吧！
作者簡介
李章智
作者李章智是行政院體育運動總會國家級的國術教練，從小就對中華傳統文化深感興趣，特別是中華傳統武術與醫學，在過去十多年的教學歲月中，累積了豐富的教學經驗與知識。除了家傳的一些簡易擒拿手法的學習，到了青少年時期陸續學習台灣傳統武術——戰拳、北少林長拳、陳式太極拳等武術，同時也不斷的學習傳統的醫學，易理針灸、一指刀法等技術。
在國內曾擔任數間大專院校武術社指導老師，知名企業公司與民間團體養生社團指導老師，認知武術在國內各層面的需求，另外在擔任僑委會海外文化巡迴教師及華裔青年研習營武術教師。
過往媒體報導
電視
三立電視台【國光幫幫忙】
大愛電視台【醫療週記 健康好正點】
人間衛視【人間心燈】、【生活大不同】
TVBS電視台【健康2.0】
中視數位電視台【司機俱樂部】
雜誌
壹周刊
健康100雜誌介紹
報紙
香港日報
電台
中國廣播公司寶島網與客家網採訪
正聲廣播電台「品味生活家」
復興電台「動手又動腳」
須知：
作者： 李章智
新功能介紹- 出版社：未來書城
新功能介紹 - 出版日期：2011/05/20
- 語言：繁體中文
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熱點新聞搶先報
現年80歲的資深製作人「阿姑」周遊，為了老公李朝永外遇事件，不僅特意召開記者會指控老公變得愛說謊，還狠嗆老三68歲張獅嬤「不要臉」，使得這齣高達218歲的黃昏三角戀堪比八點檔還戲劇化。如今，張獅嬤不願再處於挨打狀態，親自現身說法，直言：「周遊說的話沒一句能聽！」更表示自己只有64歲，根本沒有周遊講得那麼老！
據《周刊王》報導，張獅嬤對於年齡頗為介意，表示自己是64歲，並非68歲！針對周遊宣稱她有4個孫子，也表示實際上是2個。談到李朝永家暴事件，張獅嬤更說：「是李朝永長期受到家暴才對！」透露周遊有時根本照三餐打他，李朝永全隱忍下來，若是周遊打他100次，李朝永才會擋掉回一次。
▲周遊對於李朝永外遇痛心。（圖／翻攝自臉書 , 2017.08.04）
最後，張獅嬤也解釋「車震事件」，其實是與李朝永在車上聊天，根本不是外界所想的那樣，認為一切都「被扭曲了！」至今周遊未對張獅嬤的反擊有所回應，但小兒子張志群則表示，現在全由律師處理，認為張獅嬤要怎麼說，「是她的事，她必須要負責」。
其他新聞
蔡英文政府上台後，兩岸僵局持續，導致兩岸航線載客數下滑，加上復興航空在2016年11月無預警解散停飛，包括華信、立榮與遠東航空等航空公司都積極接收復興所遺留的市場，以求在航空市場生存。
航空業界表示，影響航空公司獲利的外在變數，除了政經因素外，就屬油價波動，法國ATR公司所生產的ATR72客機因為油耗較噴射客機低，價格也比龐巴迪的Q系列低，因而成為國內線航空公司的首選。ATR公司為法國與義大利合資的螺旋槳飛機製造商，ATR42/72型客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉，因此十分適合台灣離島航線營運。
遠東航空ATR機隊總機師王智統表示，以遠東現役的MD82/83型與ATR機型油耗相比，MD客機光是從地面滑行到起飛的油耗，就已經足夠ATR機型從台北飛到離島，可見油耗差異相當大。
根據民航局7月公布的國籍航空公司的營運狀況，第一季立榮航空稅後淨利賺9398萬9千元居冠，主因為國內航線以成本低的ATR機隊執飛。華信航空在接收復興遺留的航線後，以巴西航空工業(Embraer)生產的E190噴射客機執飛，雖然載客數較高，但是卻也面臨耗油、不符合經濟效益的問題。因此，華信董事會在7月決定引進9架ATR72-600客機，預計11月初陸續引進。
遠航今年預計以租賃方式引進4架ATR72-600客機，編號B-28068的首架ATR客機7月16日飛抵台灣，待通過民航局5階段驗證後，預計第4季可以投入營運飛行。遠航指出，第2架ATR72-600預計9月底抵台。
遠航表示，30名新進空服員在4日開始接受訓練，必須上滿300小時的地面學科課程，包含飛行原理、飛機構造、安全裝備、緊急逃生演練、客艙服務等專業訓練，通過地面學科測驗者再進行所謂的空訓，共七次上機訓練以及一次考核，才能成為合格的空服員。這些空服員預計明年初投入遠航空服行列，除了在MD客機上，部分也將會在ATR客機上服務旅客。
遠航ATR機隊機師均來自復興航空，遠航特地邀請法國ATR原廠機師Pierre Thibault 來台，協助遠航ATR機師進行航路飛行訓練，為新進21位從復興轉戰遠航的ATR機師，在ATR法國原廠的協助與認證下恢復專業資格。
▲立榮航空國內航線以操作成本低的ATR72機隊執飛，讓公司獲利居國內航空公司之冠。（圖／記者呂炯昌攝 ）
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